GD-TV2のエンジンが、家に持ってきた途端に掛からなくなった件ですが、気温の高い時だけは掛かるようになりました。
日差しの強い日中ならば掛かるのですが、雨模様の気温の低い日や朝晩などは掛かりません。
また、掛かった時でもアイドリングが今ひとつ不安定で、時々止まってしまうこともありました。
恐らく、アイドリング・スピード・コントロール・バルブ（ISCV）が汚れで詰まっていて、アイドリングを制御できていないのではないかと想像しました。
というわけで、ISCVの清掃です。
写真の中央にあるのがISCVです。
黒いコネクターを外して、2本のネジを緩めて外し、ISCVを抜き取ってみました。
案の定、中は黒い油がベトベトに付いていました。
こちらは、ISCVの先端部分です。
やはり、汚れています。
ISCVをキャブクリーナーで清掃しました。
ISCVの筒側の内部もキャブクリーナーで清掃しました。
ISCVの汚れ具合から想像して、ブローバイガス還元でオイルが吸気系に入っているのではないかと疑い、エアクリーナーを見てみました。
やはり、ひどく汚れていました。
エアーエレメントは、湿式ではないかと思うくらい、油がギトギトに染み込んでいました。埃やゴミも油でくっついている感じです。
これでもエンジンが動いたのだから、むしろラッキーな方かも。。。(^_^;)
エアークリーナーのボックス内部も、ひどく汚れていました。
ボックスはキャブクリーナーで清掃し、ついでに吸気マニホールドにも、スロットルのあたりからキャブクリーナーを吹き込んで清掃しました。
エアーエレメントは新品に交換しました。
清掃後に組み付けたところです。
エンジンを掛けようと、セルを回してみましたが、キャブクリーナーでプラグがかぶったらしく、掛かりませんでした。
–つづく–
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